Будь умным!


У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.ru

. Основные понятия и положения ТВЗ Технологическое проектирование предназначено для разработки оптимальн.

Работа добавлена на сайт samzan.ru: 2016-03-13

Бесплатно
Узнать стоимость работы
Рассчитаем за 1 минуту, онлайн

1. Основные понятия и положения ТВЗ

Технологическое проектирование предназначено для разработки оптимальных технологических решений и определения необходимых организационных условий выполнения строительных процессов, работ, возведения здания или сооружения в целом.

ТВЗ изучает:

1) ТВ подземных сооружений;

2) ТВ многоэт. зд, одноэт.пром зд, монолитных,сборно-монолитных, деревянных зд;

3)реконструкция зд;

4)проблема возведения зданий в условиях плотной городской застройки, техногенно загрязненных грунта, в зимних условия.

Строительство является одной из основных сфер производственной деятельности человека, в результате строительства создаются законченная строительная продукция, сооружения, части зданий, сооружения специального назначения.

Термин «Строительство» включает:

1)Отрасль материального производства, в котором создаются основные фонды пр-ого и непр-ого назначения;

2)Процесс возведения зданий и сооружений, а также работы по их реконструкции и ремонту;

3)ТОСП является объединением двух подсистем – ТСП И ТВЗ.

ТСП рассматривает отдельные стр процессы без их взаимосвязи со всем зданием, а ТВЗ - взаимосвязь процессов и работ с точки зрения их совместимости, последовательности и взаимосвязи в пространстве и во времени.

Строительную продукцию характеризуют сл особенности:

1)стационарность (зд ост на месте, рабочие перемещаются);

2)крупноразмерность и массивность;

3) многообразие;

4)различие природных климатических условий;

5)разнообразие предметов труда.

Эти особенности требуют в каждом конкретном случае установления правильных и эффективных методов вып-я стр работ, их организационных форм, которые позволяют осуществить возведение объекта в требуемые сроки при снижении себестоимости работ и обеспечении качества работ.

Любое здание должно утверждаться ППР, ПОС.

2. Организационно-технологическая документация в строительстве. ППР

Технологическое проектирование предназначено для разработки оптимальных технологических решений и определения необходимых организационных условий выполнения строительных процессов, работ, возведения здания или сооружения в целом.

Технологическое проектирование является частью проектной документации, разрабатываемой при строительстве объекта. Выполнение технологических процессов предусмотрено на всех стадиях создания проекта: технико-экономического обоснования (стадия проект), рабочей документации, производства работ.

Технологическое проектирование строительства включает:

•    проект организации строительства (ПОС);

•    проект производства работ (ППР);

•    технологические карты на сложные строительные процессы;

•    карты трудовых процессов;

•    технологические схемы выполнения процессов.

Проект организации строительства (ПОС) – основная составная часть проекта либо техно-раб; определяет продолжительность строительства; его стоимость, потребность в материалах, оборудовании (разрабатывает проектная ген. организация)

При выполнении последовательно стадии "проект" и "рабочая документация" (двустадийное проектирование), а также в случаях, когда технорабочий проект выполняется в одну стадию, но здание или комплекс будут возводиться в течение нескольких лет, обязательно разрабатывается проект организации строительства на все строительство на этапе создания проектной документации.

Проект производства работ (ППР) разрабатывается для здания в целом, отдельных циклов возведения здания, сложных строительных работ. ППР разрабатывается на этапе, непосредственно предшествующем производству работ.ППР разраб подрядная стр-монт организация, которая осуществляет строительные работы.

ППР включает:1) календарный график; 2) СГП;3) ТК; 4)пояснительная записка.

Строительство любого объекта допускается осуществлять только на основе предварительных решений, принятых в ПОС или ППР.

Технологические карты разрабатываются для сложных процессов и простых строительных работ. (объем работ, календарный график, схема пр-ва работ, калькуляция затрат, ТБ, область применения, указания по качеству, безопасности, ТЭП)

Карты трудовых процессов разрабатываются для простых технологических процессов. Документ,регламентирующий порядок и последовательность отдельных видов работ.

Технологические схемы разрабатываются для рабочих в целях разъяснения, как оптимально выполнить отдельные операции.

3. Вариантное проектирование ППР.

Задача вариантного проектирования заключается в принятии рационального решения по срокам и последовательности выполнения процесса, по составу технич средств, по кол-ву и составу звеньев рабочих.

Вариантов при проектировании много -> вариантное. Путем вар. проектирования выбирают наиболее эффективную технологию проектного процесса.

Поиск рационального решения основывается на сравнении оценки по нескольким показателям эффективности, осн явл:

- себестоимость

- продолжительность

- трудоемкоесть

Эффективным будет тот, у которого наименьшие показатели. На практике нет однозначности в различных показателях, поэтому в каждом конкретном случае определяют главный показатель сравнение ведут с учетом этого показателя(себестоимости).(например, при max трудоемкости за малую продолжительность)

Продолжительность выполнения стр процесса зависит от:

-числа рабочих

-вида и объема работ

-метода организации стр производства

-климатических условий

Трудоемкость  опр,исходя из норм времени и объемов. Просуммир трудоемкости всех видов работ, получаем трудоемкость всего стр процесса.

Себестоимость представляет собой выражение в денежной форме, затраты на производство этих работ

С = (З+Смэмтр)*Кн

З – З/п рабочих, См- стоимость материалов, изделий и конструкций, Сэм- стоимость на эксплуатацию машин, Стр- транспортные расходы, Кн – коэффициент, учитывающий накладные расходы.

Удельные приведенные затраты

З = С + Е*Куд

Себестоимость стр-монт работ + норм коэф эф-ти (о,12_0,15)* коэф уд капит вложения.

4 Перед началом строительства необходимо выполнить комплекс работ по подготовке строительной площадки. Состав работ носит общий характер для гражданского и промышленного строительства, но зависит от местных условий площадки, её расположения на рельефе и в городской застройке, времени года и вида строительства ( новое, расширение, реконструкция).

Подготовительные работы разделяются на внеплощадочные и внутриплощадочные.

К внеплощадочным можно отнести: строительство подъездных дорог; инженерные сети и сооружения на них; вскрышные работы на карьерах, отвалах, резервах; создание строительной инфраструктуры (предприятия стройиндустрии, городок строителей, база механизации, склады и т.д.).

Внутриплощадочные работы: устройство геодезической разбивочной основы; расчистка территории; предварительная вертикальная планировка; водопонижение и водоотвод; перенос транзитных коммуникаций и устрой-ство основных внутриплощадочных инженерных сетей; установка инвен-тарных зданий и технологических сооружений; мероприятия по охране окружающей среды; ограждение и освещение строительной площадки.

Проектные решения по подготовительным работам разрабатываются в ПОС и ППР. Внутриплощадочные работы выполняются генподрядной строительной организацией после заключения хозяйственного договора с заказчиком и получения разрешения на строительство.

Инженерно-геологические изыскания и создание геодезической разбивочной основы.

Инж-геолог изыскания включают в себя:

-инж оценку грунтов и их несущую способность (разрыхляемость, плотность,влажность)

-определения уровня грунтовых вод на территории стр площадки

- эта работа позволяет разработать мероприятия и дать предложения по понижению уровня грунтовых вод и на момент эксплуатации объекта

- создание опорной геодезической основы (разбивка площадки на квадраты, закрепл вершин репером, разбивка зд и соор, привязка зд к опорной геодезической сети или к существующим соседним зданиям)

-устройство обноски вокруг здания и закрепление осей

(исходными данными для разбивки служат СГП и разбивочные чертежи)

- строительной сетки продольных и поперечных осей, определяющих положение на местности основных возводимых зданий и их габариты;
Геодезическую разбивочную основу для определения положения объектов строительства в плане и высотных отметок местности для последующих планировочных работ создают в виде:
При проектировании строительной сетки и ее положения необходимо обеспечить:
- красных линий застройки, в том числе продольных и поперечных осей, закрепляющих положение на местности и габариты отдельного здания, намеченного к строительству на уже освоенной территории города.
- расположение основных возводимых зданий и сооружений внутри фигур сетки;
- максимальные удобства для выполнения разбивочных работ;
- необходимые линейные измерения по всем сторонам сетки;
- расположение линии сетки параллельно основным осям возводимых зданий и, по возможности, ближе к ним;
Геодезическую разбивку земляных сооружений осуществляют по геодезическому плану строительной площадки, составленному в том же масштабе, что и СГП. На плане дают привязку к Гос триангуляционной сети, а также к существующим зданиям и сооружениям. В соответствии с геодезическим планом определяют положение сооружения на местности, его привязку в горизонтальном и высотном отношениях.
- расположение знаков сетки (реперов) в местах, удобных для измерений с видимостью на смежные реперы, а также в местах, обеспечивающих их сохранность и устойчивость.
В процессе подготовки к строительству и для перемещения «в натуру» будущих земляных сооружений территорию стройплощадки разбивают на квадраты и прямоугольники, которые подразделяют на основные и дополнительные. Длина сторон основных фигур 100...200 м, а дополнительных — 20...40 м в зависимости от рельефа. Вершины образовавшихся фигур закрепляют реперами. В вершинах квадратов устанавливают колышки по нивелиру, их высота над поверхностью земли должна соответствовать проектной отметке этих реперов. Это необходимо для выполнения в последующем планировочных работ, выявления мест, где нужно будет делать насыпь или выемку грунта.
Вертикальную привязку здания осуществляют к геодезическому реперу Государственной сети. Отметку репера переносят на строительную площадку с помощью нивелира и закрепляют на ближайшем существующем здании или на металлической трубе, прочно закрепленной в грунте.
Разбивка зданий и сооружений на местности. Разбивку котлованов под фундаменты зданий производят по рабочим разбивочным чертежам, где за оси координат принято пересечение взаимно перпендикулярных осей здания.
При переносе проекта «в натуру» выполняют основные и детальные геодезические работы. Основные включают определение и закрепление на местности главных и основных осей здания. Детальные работы обеспечивают закрепление конфигурации, размеров и высотных отметок элементов сооружений.

5 Устройство геодезической основы.

Геодезическая разбивочная основа создаётся на площадке в виде развитой сети закреплённых знаками пунктов, определяющих положение объекта на местности. Она должна обеспечивать исходными данными последующие построения и измерения на всех этапах строительства. В состав основы входит: создание опорной геодезической сети, разбивка зданий и сооружений на местности, закрепление осей и устройство обноски.

Опорная геодезическая основа создаётся в виде:

а) строительной сетки (с размерами сторон 50…400м, в зависимости от плотности застройки), продольных и поперечных осей, определяющих положение на местности зданий и сооружений и их габариты. Создаётся для строительства крупных промышленных предприятий, жилых микрорайонов, групп зданий и сооружений.

б) красных линий, продольных и поперечных осей, определяющих положение на местности зданий и сооружений. Создаётся для отдельных строительных объектов.

в) сетей триангуляции или трилатерации (измерение сторон треугольников с помощью дальномеров), с привязанными к ним основными осями сооружений. Применяется при строительстве крупных линейных сооружений (мостов, плотин и др.).

г) полигонометрических или теодолитных ходов вдоль трассы и осей сооружений. Создаётся при строительстве дорог, трубопроводов и других подобных сооружений.

Геодезическую разбивочную основу следует создавать в виде замкнутых полигонов или отдельных нивелирных ходов так, чтобы отметки были полу-чены не менее чем от двух реперов геодезической сети. Пункты основы сле-дует совмещать с пунктами, определяющими положение объекта в плане. Точность построения геодезической разбивочной основы следует принимать, руководствуясь величинами допустимых средних квадратических погрешностей угловых, линейных и высотных измерений, например:

  •  угловые измерения  5…3011 ;
  •  линейные измерения     1/2000…1/50 000;
  •  высотное обоснование (отметки)    2…5мм.

Основа выполняется плановая и высотная в абсолютных единицах изме-рений. При необходимости вводится условная система координат и высот. Знаки геодезической разбивочной основы должны быть нанесены на стройгенплан.

Геодезическая основа сдаётся заказчиком подрядчику не менее чем за 10 дней до начала строительства (СМР). Подрядчику передаются:

  •  пункты строительной сетки, красных линий, триангуляции, теодолитных и нивелирных  ходов в виде каталогов или ведомостей;
  •  оси, определяющие положение и габариты зданий в плане, закреплённые створными знаками (не менее 4х на ось), для линейных осей не реже, чем через 500м.;
  •  реперы – не менее 2х у каждого здания или сооружения, или через 500м вдоль осей линейных сооружений.

Положение знаков должно проверятся строительными организациями не реже двух раз в год.

6 СУЩНОСТЬ И РАЗНОВИДНОСТЬ СТРОИТ. ПОТОКОВ

Частный поток это элементарный строительный поток, представляющий собой один или несколько процессов, выполняемых одним коллективом (бригадой, звеном). Продукцией частного потока могут быть земляные

работы, устройство фундаментов, кладка стен,

Специализированный поток состоит из ряда частных потоков, объединенных единой системой параметров и схемой потока. Специализированные потоки являются основными структурными элементами потока. Их продукцией служат законченные виды работ, конструктивные элементы и части зданий (подземная часть здания,

крыша, отделочные работы).

Объектный поток совокупность специализированных потоков, состав которых обеспечивает выполнение всего комплекса работ по сооружению соответствующего объекта строительства. Продукцией этих потоков являются полностью законченные здания (сооружения) либо группа зданий (сооружений).

Комплексный поток состоит из объектных потоков, одновременно занятых строительством отдельных зданий или сооружений, входящих в состав промышленного предприятия, жилого квартала и т. д. Продукцией комплексного потока являются сданные в эксплуатацию промышленные объекты, законченные жилые кварталы и т. п.

7. Сущность и разновидности строительных потоков.

Поток в стр-ве – метод организации, обеспеч-й непрерывную и равномерную работу трудовых коллективов неизменного состава и соответственно стабильное использование материально-энергетических ресурсов.

Методы строительства: послед-ый, парал-ый, поточный – основной, т.к. наиболее рационален и заключается в том, что когда машины, бригады закончив работы одного вида переходят для выполнения этих работ на других объектах. При поточном методе сохран-ся преим-ва 1 и 2 – сокращ-е времени и равномерность потребления мат-лов.

По хар-ру временного периода потоки бывают: равноритмичные – все составляющие потоки имеют единый цикл, т.е. одинаковую продолж-ть вып-я работ на всех захватках; кратноритмичные – все сост-е потоки не равные, но имеют кратные ритмы (шаг потока); разноритмичные – не имеют пост-го ритма из-за: неоднородность зд. и соор., неравномерные темпы сост-их потоков.

Параметры и технологическая увязка строит-х потоков.

Расчетные параметры потока: 1. Временные: а) общая продолж-ть работ по потоку Т0, б) суммарная продолж-ть выпол-я бригадами потока всех работ на одной захв-ке Т1, в) суммарная прод-ть работ каждой отдел-й бригадой на всех захватках Тбр, г) ритм работы бригады tбр, д) организационные перерывы м/у работами смежных бригад на одной захватке tорг, е) технологич-е перерывы м/у работами смежных бригад на одной захватке tтехн, ж) ритм потока (шаг потока) – время выполн-я на одной захватке всех технологически и организационно расчлененных операций и работ образующих частный или специализированный поток и выполн-х одной бригадой tш; 2. Организационные: а) n – кол-во отдельных потоков на кот-е разбив-ся весь произв-й процесс б) кол-во бригад участв-х в потоке и работ-х в первую смену в) кол-во парал-х потоков в пределах объекта P; 3. Пространственные: а) общее кол-во захваток N

Расчетные формулы потока получ-т исходя из след-х предположений: 1) Работу на каждой послед-й захватке начинают с интервалом = шагу потока, 2) На одной захв-ке может работать только одна бр. или звено или несколько бр. с одинаковым ритмом, 3) Размер каждой захватки остается неизменным для всех видов работ, 4) После выпол-я всего комплекса работ на одной захв. работы на кажд-й из послед-х заканчивают не позднее чем через интервал = шагу потока.

Для кратноритмичного потока соблюд-ся след-е усл-я: 1) Ритм потока = нимен-му из ритмов бригад потока, 2) Величина периода ритма бр. для всех бр. кратна шагу потока, 3) Кол-во бр. выполн-х один и тот же процесс = значению кратности ритма этой бр. и ритму потока.

Аналитические зависимости: Т0=Тз+(N-1), Т0=t+Тпр=t+Ntш, Т0=N+n-1, где: Тз – произв-й цикл в теч-е кот-го на захв. или уч-ке ведутся работы до момента получ-я гот. прод-и, t – ритм бр., Тпр – период выпуска гот. прод-ии – время = прод-ти работ заверш-й бр. частного потока, Тпр=Тбр т.к. при определении прод-ти работ надо учитывать технолог-е и орган-е перерывы, можно опред-ть их с учетом времени развертыванияя потока, tр=(N-1)∙tш+Σtтехн+Σtорг, также с учетом этих перерывов определ-ся общая продолж-ть потока Т0=(N+n-1)∙tш+ Σtтехн+Σtорг, при зад-х парам-х потока можно опред-ть число бр. n=Т0/tш+1-N; Величина, характ-ся поток - интенсивность (мощность) потока J=Q/Тпр

В развитии любого потока опред-ся пер-д развертывания, устойчивости и свертывания. При равноритм-х потоках tр=(n-1)∙tш, tр=tсв. Чем < tр и tсв и чем длинее tуст тем поток эффект-е. стабильность опред-ся коэф-том стабильности α=(N-n+1)/(N+n-1). Равномерность потока – показатель равном-ти β=R/Rmax, R – средн. объем потребл-х ресурсов за время действия потока, Rmax – максим-й объем.

8

9. Назначение, виды и содержание СГП.

СГП называют генеральный план площадки, на котором показана расстановка основных монтажных и грузоподъемных механизмов, временных зданий, сооружений и установок, возводимых и используемых в период строительства.

Назначение СГП - разработка и осуществление наиб эффективной организации стр площадки, которая обеспечит наилучшие условия для высоко производственного труда работающих, максимальную механизацию процессов выполнения стр-монт работ, эффективное использование машин и механизмов с соблюдением техники безопасности.

СГП определяет состав и размещение объектов строительного хозяйства в целях максимальной эффективности их использования и с учетом соблюдения требований охраны труда. СГП— важнейшая составная часть технической документации и основной документ, регламентирующий организацию площадки и объемы временного строительства.

Различают общеплощадный и объектный СГП. Обще-площадный дает принципиальные решения по организации строительного хозяйства всей площадки в целом и выполняется проектной организацией на стадии технического проекта в составе проекта организации строительства (ПОС). Объектный СГП дает детальные решения по организации той части строительного хозяйства, которая непосредственно связана с сооружением данного объекта и охватывает территорию, примыкающую к нему. Составляется он на одно или несколько зданий и сооружений на стадии рабочего проекта в составе проекта производства работ (ППР) строительной организацией.

Различия в методах проектирования между стройгенпланами в составе ПОС и ППР сводятся, по существу, к степени детализации разработки плана и точности расчетов.

На СГП должен быть нанесен в масштабе контур возводимого здания и всех существующих и проектируемых на дано площадке сооружений. Должны быть показаны сущ. и проект сети и коммуникации, в том числе ж/д пути и автодороги.

10. Принципы проектирования СГП:

СГП является частью комплексной документации на строительство

- его решения должны быть увязаны с остальными разделами проекта, в том числе с принятой технологией работ и сроками строительства, установленными графиками;

- решения СГП должны отвечать требованиям строительных нормативов;

- СГП должен обеспечивать наиболее полное удовлетворение бытовых нужд работающих на строительстве; это требование реализуется путем продуманного подбора и размещения бытовых помещений, устройств и пешеходных путей;

- временные здания, сооружения и установки (кроме мобильных) располагают на территориях, не предназначенных под застройку до конца строительства;

- решения СГП должны обеспечивать рациональное прохождение грузопотоков на площадке путем сокращения числа перегрузок и уменьшения расстояний перевозок. Это требование прежде всего относится к массовым, а также особо тяжелым грузам. Целесообразность промежуточной разгрузки массовых материалов необходимо каждый раз подвергать тщательному анализу. Правильное размещение монтажных механизмов, установок для производства бетонов и растворов, складов, площадок укрупнительной сборки— основное условие решения этой задачи;

- принятые в СГП решения должны отвечать требованиям техники безопасности и условиям охраны окружающей среды;

- затраты на временное строительство должны быть минимальными. Сокращение затрат достигается: использованием постоянных объектов, уменьшением объема временных зданий, сооружений и  устройств с использованием инвентарных решений;

- Стр площадка должна иметь наименьшую площадь, необходимую для строительства.

11. Объектный СГП, порядок проектирования.

Объектный СГП дает детальные решения по организации той части строительного хозяйства, которая непосредственно связана с сооружением данного объекта и охватывает территорию, примыкающую к нему.

– Входит составной частью в ППР, разраб-ся со значительно большей степенью детализации, проектируется самой строительной организацией или по ее заказу. На ОСГП уточняют и детализируют решения, принятые на общеплощадочном СГП. Объектный СГП может разрабатываться для нескольких стадий строит-ва: подготовит-й, произв-ва работ "нул-го цикла", на монт-й цикл, отдел-е и кров-е работы.

Назначение СГП – разработка и осуществление наиболее эффект-й модели орган-и стр площадки, обеспечивающей наилучшие условия для высокопроизводительного труда работающих, оптимальную механизацию строительно-монтажных процессов, эффект-е использование строительно-монтажных машин и трансп-х средств, соблюдение треб-й охраны труда.

Исходные данные для проектирования СГП: 1) ГП участка стр-ва; 2) общеплощадочный СГП; 3) рабочие чертежи здания или сооружения; 4) календарный план пр-ва работ; 5) ТК, необходимые для выполнения отдельных видов работ, 6) график движения основных стр машин по объекту; 7) графики поступления основных стр-х констр-й, мат-лов и обор-я; 8) данные об источниках снабжения стр-й площадки водой, паром, теплом, электроэнергией, сжатым воздухом.

При разработке СГП учитываются след-е общие принципы: – принятые решения увязываются с ГП, документами ПОС и ППР, – рац-е исп-е стр-й площадки; – продуманные подбор и размещение бытовок, устройств и пешеходных путей; – размещение врем-х зд. и соор-й на терр-и, не предназначенной для использования до конца строительства; – рац-е прохождение грузопотоков на площадке путем сокращения перегрузок и уменьшения расстояний перевозок, – использование оптимальных методов монтажа и транспортных средств – сокращение площадей складов; – мин-е затраты на врем-е стр-во, использование в первую очередь пост-х соор-й и коммуникаций для нужд стр-ва, – соблюдение треб-й техники без-ти, противопожарных норм и охраны окружающей среды.

1) размещение кранов и подъемников;

2) определяют зоны действия крана;

3) внутрипостроечные дороги;

4) проектирование складов;

5) расчет автомобильного транспорта;

\

12. Технико-экономическая оценка СГП.

1.  Площадь территории строительной площадки, м2.

2.  Площадь под постоянными сооружениями, м .

3.  Площадь под временными сооружениями, м2.

4.  Площадь складов:

-    открытых, м2;

-    закрытых, м2;

-    навесов, м2;

-    специального назначения, м2.

5.  Протяженность автодорог:

-    существующих и используемых в период строительства, пог.м, км;

-    проектируемых постоянных, пог.м, км; . -   временных, пог.м, км.

6.  Протяженность электросетей:

-    постоянных, пог.м;

-    временных, пог.м.

7.  Протяженность водопроводных сетей:

-    постоянных, пог.м, км;   •

-    временных, пог.м, км.

8.  Протяженность теплосетей:

-    постоянных, пог.м, км;

-    временных, пог.м, км.

9.  Протяженность ограждения строительной площадки, пог.м.

13. Размещение монтажных кранов и подъемников на строительной площадке: поперечная привязка монтажных кранов.

Размещение и привязка монтажных кранов и подъемников при проектировании СГП необходимы для определения возможности монтажа выбранным механизмом и безопасных условий производства работ. В процессе привязки выявляют факторы влияния действия устанавливаемого крана на работу механизмов, расположенных на смежных участках, а также на другие элементы строительного хозяйства. Только тщательный учет взаимного влияния расположения кранов, подъемников, объектных складов и дорог позволяет правильно установить кран.

Привязку монтажных кранов выполняют в следующем порядке: 1) определяют расчетные параметры и подбирают кран; 2) производят поперечную и продольную привязку крана и рельсовых путей, 3) рассчитывают зоны действия крана, 4) выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана.

Практически невозможно подобрать кран, все параметры которого соответствовали бы заданным, поэтому один из параметров принимается близким к расчетным, остальные – с существенным запасом.

Поперечная привязка рельсовых путей башенных кранов: Установку башенных кранов у здания и сооружения производят, соблюдая безопасное расстояние между зданием и краном. Минимальное расстояние от оси рельсовых путей до наиболее выступающей части здания определяют по формуле В=Rпов+lбез, где Rпов – радиус, опис-й поворотной частью крана, или макс-е расстояние наиболее выступающей части неповоротной платформы крана от оси подкранового пути перпендикулярно рельсу (принимают по паспортным данным крана или по справочникам); lбез – мин. допустимое расстояние от поворотной части крана или наиболее выступающей части неповоротной платформы крана до выступающей части здания (не менее 0,7м на высоте до 2м и 0,4м на высоте более 2м).

При отсутствии необходимых паспортных данных крана поперечную привязку рельсовых путей можно выполнить по формуле В=А/2+Б, где А – размер колеи крана; Б – мин. расстояние от наиболее выступающей части здания до оси ближайшего рельса. Показатели А и Б – по СНиПу

Установку башенных и рельсовых кранов вблизи котлованов и траншей, не имеющих креплений, производят с учетом глубины выемки и характеристики грунта. Наименьшее расстояние от основания откоса до нижнего края балластной призмы l (по СНиП) – не менее: - для песчаных и супесчаных грунтов - 1,5 глубины выемки плюс 400мм; - для остальных грунтов - глубины выемки плюс 400мм. Эти же требования необходимо соблюдать при расположении выемки с торцов рельсового пути.

Для определения расстояния от края балластной призмы до оси рельса (]р) может быть использована формула lp=hб/m+200+0,5lш.п. мм, где hб – высота слоя балласта, зависящая от его вида и типа крана, мм, которую определяют по СНиП; m – уклон боковых сторон балластной призмы, равный для песка 1:2, для щебня и гравия – 1:1,5; 200 – минимально допустимое расстояние от конца полушпалы до откоса балластной призмы, мм; lшп –длина полушпалы (1400мм). Установку самоходных стреловых кранов производят так же, но наименьшее расстояние принимают в соответствии со СНиП «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

14. Определение зон влияния кранов.

При размещении строительных кранов следует установить опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы.

К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов, связанных с работой монтажных кранов, относятся места, над которыми происходит перемещение грузов. Эта зона ограждается защитными ограждениями, удовлетворяющими требованиям. Под защитными ограждениями понимаются устройства, предназначенные для предотвращения непреднамеренного доступа людей в зону.

К зонам потенциально действующих опасных факторов относятся участки территории вблизи строящегося здания (сооружения) и этажи (ярусы) зданий и сооружений в одной захватке, над которыми происходит монтаж (демонтаж) конструкций или оборудования Эта зона ограждается сигнальными ограждениями в соответствии с ГОСТ. Под сигнальными ограждениями понимаются устройства, предназначенные для предупреждения о потенциально действующих опасных производственных факторах и обозначения зон ограниченного доступа. Производство работ в этих зонах требует специальных организационно-технических мероприятий, обеспечивающих безопасность работающих.

В целях создания условий безопасного ведения работ действующие нормативы предусматривают различные зоны:

1) монтажная – пространство, где возможно падение элементов при их установке и врем закреплении (величина монт зоны зависит от высоты возможного падения эл-та, от высоты здания) –показывается пунктирной линией по периметру здания, размер из СНиП;

2) зона обслуживания краном – пространство, находящееся в пределах линий, ограничиваемой крюком крана (= max вылет крюка)

3) перемещения груза – пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана (Rmax + l/2);

4) опасную зону работы крана – пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятн рассеивания при падении:

Для баш кранов: Rоп=Rmax+0,5l+lбез

lбез-в соотв со СНиП и зависит от высоты подъема крюка Hк=Ho+hз+hэ+hг

5) опасную зону путей -lоп.р=(Rп.ч-0,5А)+0,7м

6) зону работы подъемника – по периметру на расстоянии 5м от подъемника.

Rоп=Lстр+ lгуська+5м (для кранов, не оборудованных устройством, удерживающим стрелу от падения)

7) опасную зону дорог

8) опасную зону монтажа конструкций (показывается на вертикальном разрезе).

15. Совместная работа нескольких механизмов в одной зоне.

как правило, запрещена. В случае производственной необходимости совместная работа монтажного крана с другими строительными машинами (кранами), может быть допущена при условии разработки спец. мероприятий, обеспечивающих безопасные условия. Обычным приемом в таком случае является разбивка здания на захватки или зоны в пределах которых разрешается работа только одного механизма (башенного крана, автокрана, подъемника, экскаватора, навесной люльки и т.д.). Другой механизм в это время должен работать в следующей зоне или простаивать.

Одновременная работа механизмов на одной захватке может быть разрешена при условии соблюдения безопасного расстояния между ними Lбез=Lmax1+Lmax2+Lа, где Lmax – макс. вылет стрелы монтажного крана или вылет, установленный на период совместной работы; Lmax2 – максимальный вылет стрелы крана или безопасная зона работы другого строительного механизма; La – амплитуда раскачивания груза, зависящая от скоростей движения строительных машин, массы груза, высоты подъема и климатических условий.

Все специальные мероприятия изображаются графически и описываются в виде примечания на листе СГП.

16. Временные дороги на строительных площадках.

Автодороги строит-ва включ-т:

1) подъездные пути, соедин-е стр-ую площадку с общей сетью автодорог;

2) внутрипостроечные дороги, по которым перевозят грузы внутри площадки.

Подъездные, как правило, постоянные.

Внутрипостр-е – временные; эти проезды прокладывают до начала возведения основных объектов.

Дороги на стр-х площ-х: тупиковые и кольцевые. В конце тупиковых – разворотные площадки, а в средней части – разъезды. Исходя из нормативного габарита автомобиля (2,5×3,8 м), ширина проезжей части при однополосном движении – не менее 3,5 м, а при двухполосном – 6,0 м. Для однополосной в предполагаемых местах разгрузки транспорта – уширения с общей шириной не менее 6,0 м.

При исп-и тяж. машин грузоподъемностью 25...30 т и более шир. увел-ся до 8 м. Если на стройпл-ку будут доставляться крупногаб-е и длинномерные грузы, ширина может быть допол-но увел-на.

Радиус закругл-я дорог зависит от поворотоспособности машин и автопоездов без применения заднего хода. Обычно мин-й радиус закругл-я – 15 м, в этом месте увел-т ширину проезжей части – при ширине дороги 3,5 м на закругл-и – 5,0 м. Конструктивно автодороги состоят из земляного полотна и дорожной одежды. Для отвода поверхн-х вод на прямых участках – двускатный уклон, а на криволинейных – односкатный.

Дорожная одежда состоит из: – подстилающего песчаного слоя, несущего основания (щебеночное, бетонное, железобетонное) и покрытия. Для сокр-я расходов устраивают будущие пост-е дороги без верхнего покрытия. Еще эффективнее уложить по песчаному основанию временное покрытие из железобет-х дорожных плит. Основное покрытие – перед сдачей объекта в эксплуатацию.

В качестве железобет-х дор-х плит применяют плиты прямоугольной в плане и клиновидной формы. Прямоуг-е дор-е плиты (длиной 2,5...3,0 м, шириной 1,0...1,5 м, толщиной 0,14...0,22 м и массой 0,63...1,8 т) просты в устр-ве, могут воспринимать повыш-е нагрузки, пригодны для экспл-ии сразу же после их укладки в любое время года и при любой погоде. Дороги чаще устраивают колейными - однопутными и двухпутными с разъездами. Клиновидные плиты позволяют устраивать покр-я проезжей части сразу на всю ширину дороги, радиус закругл-я на поворотах может быть любым. На прямых участках покр-е монтируют чередованием плит широкой и узкой стороны. Для таких плит нет надобности в устройстве отдельных участков дороги (особенно на поворотах) в монолитном исполнении.

Затраты на устр-во, ремонт и содержание таких дорог в условиях типичной для строек интенсивности движения обычно окупаются за 1,5...2 года. Сборно-разборные плиты являются собственностью строительной организации и предполагают их многократное использование.

На рис.: а колейные, однопутные из прямоуг-х плит; бто же, двухпутные; а уширение пороги в месте разъезда транспорта; гсплошные, из плит клиновидной формы; 1 одноколейный участок: 2 двухколейный участок

17. Приобъектные склады на строительных площадках.

– состоят из открытых складских площадок в зоне действия монтажного мех-ма и небольших кладовых для мат-лов закрытого хранения.

Площадки складирования должны быть ровными с небольшим уклоном (в пределах 2-5°) для водоотвода. На недренирующих грунтах помимо планировки – небольшая подсыпка из щебня или песка (5-10 см). При необх-ти производят поверхностное уплотнение. Участки складской площадки, куда материалы (раствор, песок и т.п.) разгружают непосредственно с транспорта – как временные дороги.

Привязку производят без устройства дополн-х дорог – вдоль запроектированных, предусмотрев их местное уширение. Навесы для хранения массовых и тяжелых мат-лов или обор-я – в зоне действия монт-го мех-ма или в непосредственной близости – бесперегрузочная доставку в рабочую зону. К отдельно стоящим складам подводят временные дороги.

При проектировании объектного СГП надо разместить на площадке раскладку сборных конструкций по типам и маркам, точно показать место, отведенное под те или иные материалы, тару, оснастку и инвентарь.

При размещении сборных элементов и мат-лов на открытом складе одноименные конструкции, детали и мат-лы следует складировать по захваткам, равномерно или в нескольких местах по длине здания. Штабеля с тяжелыми и массовыми элементами размещают ближе к крану, а с более легкими – в глубине склада. Недопустимо складировать в одном штабеле разнотипные элементы. При работе крана по захваткам – наметить несколько приемных площадок для раствора и бетона. Если здание строят «с колес», то на приобъектном складе показывают лишь размещение мелких деталей, завозимых в количестве, которое не может быть непосредственно подано для монтажа. На СГП также обозначают места хранения оснастки, приема раствора, площадки для разгрузки транспорта.

При монтаже «с колес» при помощи стреловых кранов элементы подвозят непосредственно к месту установки. На плане надо показать путь движения транспорта и места разгрузок с таким расчетом, чтобы разгрузка и подача деталей на монтаж происходили по возможности без изменения вылета стрелы.

Пл-дь склада зависит от вида способов хранения материала и их кло-ва (открытые, закрытые, навесы)

Открытые – для хранения мат-ло и изделий, не треб защиты от атмосферных осадков и перепадов температур (кирпич, ж/б).

Навесы – для хранения мат-в, треб защиты от прямого воздействия возд солнечн радиации, атм осадков (рубероид).

Закрытые – для хранения мат-в, предназнач для отделки, сан-тех, электро-монт работ (может быть организован внутри стр зд).

Пл-дь склада состоит из полезной пл-ди, занятой непосредств под хранение и вспомогательных проездов, проходов. Кол-во мат-в опр по раст чертежам.

Необходимые запасы мат-в опр: Pскл =Pобщ/T*Tn*K1*K2 , где Pобщ- кол-во мат-в, необходим для вып-я работ, T-пр-ть расч периода в днях, Tn- норма запаса в днях, K1-коэф неравномерности поступления мат-в, K2 – коэф неравномерности потребления мат-в.

18. Временные здания на строительных площадках.

Временные зд - надземные подсобно-вспом-е и обслуж-е объекты, необх-е для обеспечения произв-ва СМР.

Вр зд сооружают только на период стр-ва. Их стоимость наряду со стоимостью врем. дорог является одной из основных статей затрат на врем. стр-е хозяйство, а сокращение их – важной задачей при проектировании СГП. На крупных объектах возводят постоянные здания, которые затем переходят к дирекции строящегося предприятия. Для врем. нужд исп-ся также здания, подлежащие сносу.

По назначению их делят на произв-е, складские, адм-е, сан-быт-е, жилые и общественные; по конструктивному решению, методам стр-ва и эксплуатации – на неинвентарные и инвентарные.

Применение инвентарных зданий – прогрессивное направление в организации строительного производства.

Количество вр. зд. – в зав-ти от объемов работ, числ-ти работающих и условий стр-ва

Объемы врем-го стр-ва рассчитывают отдельно для определения потребности в адм-х и сан-быт-х зд. на основе расчетной численности персонала. На стадии ППР число рабочих определяют по календарному плану.

Удельный вес разл-х категорий работающих (рабочих, ИТР, служащих, пожарно-сторожевой охраны (ПСО)) зависит от показателей конкретной стр-й отрасли. Ориентировочно можно пользоваться следующими данными: рабочие - 85%, ИТР и служащие - 12%, ПСО - 3%; в том числе в первую смену рабочих - 70%, остальных категорий - 80%

Комплекс помещений рассчит-ся на всех рабочих, занятых в стр-ве.

К временным относятся: гардеробные с умыв-ми, душ-ми и суш-ми, помещ-я для обогрева, отдыха и приема пищи, прорабская, туалет, навес для отдыха и место для курения; устр-ва для мытья обуви, щит со средствами пожаротушения.

Требуемые площади врем. пом-й Fтр=NFн, где N – числ-ть рабочих, при расчете площади гардеробных N – списочный состав рабочих во все смены суток, здравпункта, красного уголка, столовой – общая числ-ть работающих на стройке, включая ИТР, служ-х, ПСО и др, для всех других помещений N – макс-е кол-во рабочих, занятых в наиболее загруженную смену; Fн – норма площади на одного рабочего.

После расчета площадей выполняют подбор типов врем. помещений, рассматривая в основном инвентарные передвижные, контейнерные, блочные сборно-разборного типа, определяют их размеры, в соотв с кот и наносят помещения на СГП. Применение неинвентарных зданий экономически нецелесообразно и допускается в исключительных случаях

Бытовые располагают вне опасных зон (50м) с наветренной стороны по отношению к установкам, выделяющим пыль, вредные газы и т.п. вблизи въездов на стр-ую площадку.

Расстояние от рабочих мест до пункта питания при обеденном перерыве 30 мин < 300м, 1 час < 600м.

19. Энергоснабжение строительных площадок.

Исх дан для организации электроснабжения:  виды, объемы и сроки выполнения строительно-монтажных работ, их сменность, тип машин и механизмов, площадь временных зданий и сооружений, протяженность внутренних автодорог, размеры строительной площадки.

Электроэнергия на стройке расходуется на произв-е силовые потребители (краны, подъемники, транспортеры, свар-е аппараты, электроинструмент, электрообор-е подсобных произв-в), технологические нужды (электро-, термообработка грунта, бетона и т.п.), внутреннее и наружное освещение

Проектирование электроснабжения производят в следующей последовательности: 1) определяют потребителей и их мощности, 2) выявляют источники электроэнергии, 3) рассчитывают общую потребность в электроэнергии, необходимую мощность трансформатора, производят его выбор, 4) проектируют схему электросети

Расчет мощности, необходимой для обеспечения строительной площадки электроэнергией, производят по формуле

P=α∙[Σ(K1Pc)/cosφ+Σ(K2Pт)/cosφ+Σ(K3Pов)+Σ(K4∙Pн)], где Р – расчетная нагрузка потребителей, кВт, α – коэффициент, учитывающий потери мощности в сети и зависящий от ее протяженности, сечения (1,05 – 1,1), К1, К2, К3, К4 – коэфф-ты спроса, определяемые числом потребителей и несовпадением по времени их работы, принимаются по справочникам, средние значения.

Рс – мощность силовых потреб-ей, кВт, принимается по паспортным и техническим данным. Рт – мощности, требуемые для технологических нужд, кВт. Ров – мощности, требуемые для наружного освещения, кВт. cosφ – коэфф-т мощности в сети, зависящий от характера загрузки и числа потребителей.

Прожекторное освещение стр-х площадок применяют в тех случаях, когда на стр-й площадке нельзя рац-но разместить светильники или выдержать минимальные гориз-е расстояния от возд-х электролиний до механизмов, конструкций и т.д. (1м).

Количество прожекторов можно рассчитать по формуле n=Р∙Е∙s/Рл,

где Р – удельная мощность, Вт/м2 (для прожекторов ПЗС-35 Р = 0,2-0,4 Вт/м2; ПЗС-45 – Р = 0,2-0,3 Вт/м); Е – освещенность, лк, принимаемая по нормативным данным; s – размер площадки, подлежащей освещению, м2; Рл – мощность лампы прожектора, Вт (ПЗС-35 Рл = 500 и 1000 Вт, ПЗС-45 Рл = 1000 и 1500 Вт).

Для открытых пространств – группами по 3-4 и более по контуру площадки на высоте, зависящей от силы света ламп: на высоте от 7м при лампах в 200 Вт; на высоте до 25м – при 1500 Вт. Расстояние между прожекторными мачтами составляет 80 – 250 метров в зависимости от мощности прожекторов

Организация электроснабжения: На основе подсчитанной мощности производят выбор источников электроснабжения и подбор трансформаторов.

Наиболее экономичными источниками являются районные сети высокого напряжения (6 и 10 кВ). В этом случае сооружают ответвление на площадку и трансформаторную подстанцию мощностью 180, 320 или 560 кВт. Питание от этой сети производится с трансформацией тока до напряжения 220/380 В.

При невозможности получения электроэнергии от районных сетей устанавливают временные стационарные и передвижные электростанции. Применяют дизельные электростанции мощностью 2x100 кВт.

Разводящую сеть на строительных площадках устраивают по радиальной, кольцевой или смешанной схемам. Наиболее надежна кольцевая схема с двухсторонним питанием. Электроснабжение производится по воздушным линиям электропередач. Если по условиям производства работ и требованиям техники безопасности нельзя – прокладывают временный подземный электрический кабель

20. Теплоснабжение строительных площадок.

На стр-й площадке тепло в виде пара, горячей воды и горячего воздуха расходуется в зимний период для оттаивания мерзлых грунтов, подогрева воды и песка, приготовления бетонных смесей и растворов, прогревания паром бетонных конструкций, обогрева тепляков, производственных, хозяйственных и административно-бытовых временных зданий.

Проектирование теплоснабжения  пр-ся в следующей последовательности: – рассчитывают потребность в тепле по отдельным потребителям и общую; – определяют источники снабжения теплом и устанавливают потребность в топливе; – проектируют трассу теплопроводов; – подбирают агрегаты и приборы для отопления, сушки, подогрева, подачи пара и т.п.

Общую потребность в тепле находят суммированием расхода по отдельным потребителям Qтобщ=(Qот+Qтехн)∙К1∙К2, кДж, Qот – кол-во тепла для отопления зданий, тепляков; Qтехн –технологические нужды, К1 – коэф неучтенных расходов, К2 – коэф потерь в сети. К1 и К2=1,15-1,2.

Расход тепла для отопления зданий и тепляков определяют по формуле Qот=Vздqα(tв-tн), кДж, Vзд – объем здания по наружному обмеру, м; q – удельная тепловая характеристика здания, кДж/м град; α – коэф, зависящий от расчетных температур наружного воздуха =1,2-0,9, tн –температура наружного воздуха, град; tв – в помещении, град.

Источниками временного теплоснабжения являются существующие и проектируемые постоянные теплосети районных котельных, предприятия или ТЭЦ

21. Водоснабжение и водоотведение строительных площадок.

Вода на строительной площадке расходуется на производственные, хоз-быт-е и противопожарные нужды. При проектировании временного водоснабжения необходимо определить потребность в воде, выбрать источник водоснабжения, наметить схему, рассчитать диаметры трубопроводов, привязать трассу и соор-я на СГП.

Потребность в воде подсчитывают, исходя из принятых методов пр-ва работ, объемов и сроков выполнения. Расчет производят на период стр-ва с макс. водопотреблением. Суммарный расход воды ведут по формуле Qобщ=Qпр+Qмаш+Qхоз-быт+Qпож, где – Qпр, Qмаш, Qхоз-быт, Qпож – расход воды соответственно на производство, охлаждение двигателей стр-х машин, хоз-быт-е и противопожарные нужды, л/с.

Расчет расхода воды на производственные нужды идет по формуле

Qпр=l,2ΣVq1Kч/t∙3600, л/с, 1,2 – коэфф-т на неучт-е потери воды;

V – потребитель воды - объем строительно-монтажных работ, количество работ, установок (по календарному плану), q1 – норма удельного расхода воды на единицу потребителя, л, Кч – коэфф-т часовой неравномерности потребления воды в течение смены (суток), t – количество часов потребления в смену (сутки)

Расход воды на машины для охлаждения двигателей ведется по формуле

Qмаш=Wq2∙Kч/3600, л/c, W – количество машин, q2 – норма удельного расхода воды на соответствующий измеритель, л.

Расход воды на хоз-быт-е нужды слагается из затрат на хоз-питьевые потребности и на душевые установки Qхоз-быт=Qx-п+Одуш, л/с, Qx-п=Nсм,максq3/8∙3600, л/с, Nсм,макс – макс. кол-во рабочих в смену, чел , принимаемое по графику движения рабочих, q3 – норма потребления воды на 1 человека в смену, л. Для неканализованных площадок q3=10-15 л, для канализованных q3=25-30 л; Одуш=Nсм,максq4∙Кп/tдуш∙3600, л/с, q4 – норма удельного расхода воды на одного =30 л, Кп – коэфф-т, учитывающий число пользующихся душем (Кп=0,3-0,4), tдуш – продолжительность пользования душем = 0,5-0,7ч)

В случае необходимости определения расхода воды в рабочих поселках расчет производят по формуле

(Qхоз-пос=Nжq5∙Кч/24∙3600, л/с, где Nж – кол-во жителей в поселке, q5 – норма потребления воды на 1 человека (без канализации - 30-40л в сутки, с канализацией - 60-80л).

Расход воды для противопожарных целей определяют из расчета одновременного действия двух струй из гидрантов по 5 л/с на каждую струю.

Ввиду того, что во время пожара резко сокращается или приостанавливается полностью использование воды на производственные и хозяйственные нужды, ее расчетный расход принимают равным

Qpacч=Qпож+0,5∙(Qпр+Qмаш+Qхоз-быт), л/с

Если расход воды на противопожарные цели превышает потребность на производственные и хозяйственно-бытовые – расчет только при учете противопожарных нужд. Qрасч = Qпож.

По расчетному расходу воды определяют диаметр магистрального ввода временного водопровода: D=63,25 √Qрасч/πυ мм, где Qрасч – расчетный расход воды; υ – скорость воды в трубах (для большого диаметра 1,5-2 м/с, для малого – 0,7-1,2 м/с).

Диаметр противопожарного водопровода принимают > 100 мм.

Организация водоснабжения на стр-й площадке

Установив расчетный расход воды, выбирают источник водоснабжения – существующие водопроводы, постоянные водопроводы, и самостоятельные временные источники водоснабжения.

Временное водоснабжение представляет собой объединенную систему, удовлетворяющую произв-е, хоз-е и противопожарные нужды. В отдельных случаях выделяют питьевой водопровод.

При создании временной сети необходимо учитывать возможность последовательного наращивания и перекладки трубопроводов по мере развития стр-ва.

Сети временного водопровода устраивают по кольцевой, тупиковой или смешанной схемам. Кольцевая схема с замкнутым контуром обеспечивает бесперебойную подачу воды при возможных повреждениях на одном из участков и является более надежной. Тупиковая состоит из основной магистрали, от которой идут ответвления к точкам водопотребления Допускается длина тупика не более 200м Смешанная имеет внутренний замкнутый контур, от которого прокладываются ответвления.

Привязка сети водоснабжения на СГП включает нанесение сетей постоянного и временного водопровода, обозначение мест подключения трассы временного водопровода к источнику и нанесение на план сооружений на трассе (насосных, колодцев, гидрантов, раздаточных устройств и др.).

Колодцы с пожарными гидрантами располагают так, чтобы расстояние от места тушения пожара не превышало 100м и была обеспечена подача воды из других гидрантов; расстояние от строящихся зданий – < 50м и > 5м, а от края дороги – 2м.

Временная канализация. Работы по устройству канализации весьма трудоемки и поэтому ее устраивают в редких случаях и мин. объемах, Для отвода ливневых и условно чистых производственных вод обычно отрывают открытые водостоки. При значительном кол-ве сточных вод, требующих очистки, необходимо устраивать септики. Временные канализационные сети выполняют из асбоцементных, железобетонных и гончарных труб.

22. Определение границ зон действия для стреловых самоходных кранов, не снабженных дополнительным устройством, удерживающим стрелу крана от падения.

Граница зоны перемещения груза определяется радиусом, соответствующим возможному падению стрелы крана, т.е. длиной стрелы крана, расположенной горизонтально.

Зону перемещения груза обычно отдельно на плане не выделяют – она служит составляющей при расчете границ опасной зоны работы крана, которая суммирует все входящие в ее контур зоны.

опасная зона определяется по формуле: Rоп=Rп.с+5 где Rп.с – радиус падения стрелы, определяют длиной стрелы, м.

Опасную зону поворотной платформы Rп.ппов определяют суммой радиуса поворотной части мех-ма и расстояния безопасности Rп.ппов=Rпов+lп.пбез, где lп.пбез принимают 1 м.

Если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя, то границы опасных зон вблизи движущихся частей и рабочих органов машин определяются расстоянием в пределах 5 м

На месте работы эту опасную зону обозначают инвентарной переставной обноской из проволоки по стойкам Этой зоне стреловых кранов соответствует опасная зона подкрановых путей башенного крана (см. ограждение подкрановых путей)

23. Привязка рельсовых и самоходных кранов к откосу котлована.

– исходя из глубины выемки и характеристики грунта.

При глубине h наим. расстояние по горизонтали от основания откоса (края дна котлована) до нижнего края балластной призмы lб

– для песчаных и супесчаных грунтов lб≥1,5h+0,4

– для глинистых и суглинистых грунтов lб≥h+0,4

m – уклон боков балласта (песок 1:2, щебень и гравий 1:1,5, 0,2 – мин. расстояние от конца шпалы до откоса балласта, lшп – длина шпалы.

Установку самоходных кранов производят, исходя из тех же соображений.

24. Определение опасной зоны грузового строительного подъемника.

– пространство, где возможно падение поднимаемого груза. Зону следует принимать не менее 5м от габаритов подъемника в плане, а при подъеме на большую высоту на каждые 15м подъема следует добавлять по 1м: А=5+1/15(Н-20), А – опасная зона работы подъемника, м; Н – высота подъема груза, м.                                                                                              

Зону обозначают штрих-пунктирной линией.

На границах опасных зон устанавливают знаки техники безопасности, обозначают на СГП для одной из стоянок.

25. Продольная и поперечная привязка подкрановых путей башенных кранов. Привязка ограждений.

Установку башенных и рельсовых кранов вблизи котлованов и траншей, не имеющих креплений, производят с учетом глубины выемки и характеристики грунта. Наименьшее расстояние от основания откоса до нижнего края балластной призмы l (по СНиП) – не менее: - для песчаных и супесчаных грунтов - 1,5 глубины выемки плюс 400мм; - для остальных грунтов - глубины выемки плюс 400мм. Эти же требования необходимо соблюдать при расположении выемки с торцов рельсового пути.

Для определения расстояния от края балластной призмы до оси рельса (]р) может быть использована формула lp=hб/m+200+0,5lш.п. мм, где hб – высота слоя балласта, зависящая от его вида и типа крана, мм, которую определяют по СНиП; m – уклон боковых сторон балластной призмы, равный для песка 1:2, для щебня и гравия – 1:1,5; 200 – минимально допустимое расстояние от конца полушпалы до откоса балластной призмы, мм; lшп –длина полушпалы (1400мм). Установку самоходных стреловых кранов производят так же, но наименьшее расстояние принимают в соответствии со СНиП «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

Привязку ограждений рельсовых путей производят, исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между конструкциями крана и ограждением.

Расстояние от оси ближнего к ограждению рельса до ограждения lп.п. определяют по формуле lп.п.=(Rпов-0,5А)+lбез, или lп.п.=Б, где Rпов – радиус, описываемый поворотной частью крана; А – размер колеи крана, 1без – безопасное расстояние; принимается не менее 0,7м, Б – минимальное расстояние от наиболее выступающей части здания до оси ближайшего рельса

Для башенных кранов без поворотной части lбез выдерживается от базы крана.

28. ТЕХНОЛОГИЯ РЕКОНСТРУКЦИИ ЗДАНИЙ

Снос зд, сооружений и их фундаментов. Снос  зд  вып-ют путем разделения их на части (для последующего демонтажа) или обрушением механическим или взрывным способом. Деревянные строения разбирают, отбирая качественные элементы для послед их использования. Обрушением. Взрывной способ .

Отсоединение или перенос со строительной площадки существующих инженерных сетей является важным и обязательным элементом ее подготовки.

Первоначальная планировка стр пл-ки осущ-ся после выполнения всех рассмотренных ранее подготовительных работ и предшествует работам по подготовке и освоению пл-ки для отрывки котлована.

Самый простое и эффект техн решение -надстройка мансардных этажей. Современные технологии позволяют выполнять данный вид работ без отселения жильцов. Для возведения мансард могут быть исп конструктивные элементы, собираемые вручную, изделия полной или частичной заводской готовности.

Использование встроенных строительных систем является одним из методов, обеспечивающих повышение надежности, долговечности и капитальности здания. Главной отличительной особенностью встроенной системы является то, что она имеет самостоятельные фундаменты, поэтому сама воспринимает все технологические и эксплуатационные нагрузки, частично или полностью освобождая от них стеновые ограждающие конструкции. Это позволяет осуществить надстройку здания независимо от несущей способности старых фундаментов и стенового ограждения, значительно сократить объемы работ по укреплению основания, усилению существующих фундаментов и стен.

.Замену конструкций можно  вып-ть раздельным методом, когда на отдельной захватке или здании в целом сначала демонтируют все заменяемые конструкции, затем на их месте устанавливают новые. Совмещенный метод-  последовательное выполнение демонтажа и монтажа конструкций в едином потоке при едином комплекте строительных машин.

Замена конструкций покрытия.  осуществлятся самыми разнообразными самоходными и башенными кранами в зависимости от конструктивного решения здания, его объемно-планировочного решения и обоснования выбранного варианта применяемой механизации.

Замена подкрановых балок. При использовании кранового оборудования замену осуществляют традиционными методами. При невозможности использования кранов работы выполняют с помощью лебедок с применением удерживающих оттяжек.

Замена колонн. без разборки покрытия требует предварительного вывешивания его конструкций.

При демонтаже колонны - первоначально отсоединяется от фундамента (срезкой, срубкой, снятием гаек и т. д.). демонтаж может вып-ся методом поворота вокруг шарнира с применением полиспаста и тянущей лебедки (медленное опускание головы колонны при опоре ее пяты на фундамент).

Метод надвижки на старые опоры. передвижку (сдвижку с фундамента) старого и надвижку на его место нового сооружения, что позволяет значительно сократить остановочный период для предприятия. Возможны два варианта передвижки — тянущий с помощью лебедок и системы полиспастов и толкающий — с помощью электрических или гидравлических домкратов.

Усиление фундаментов. Повышение несущей сп-ти фундамента возможно несколькими технологическими и конструктивными приемами. необходимо учитывать усл экспл зд, причины появления различных деформаций, стесненные условия пр-ва работ.

Усиление кладки фундаментов цементацией осущ-ют при образовании пустот в теле кладки и разрушении мат-ла фундаментов. Торкретирование пов-ых слоев фундамента восстан монолитность кладки, способствует повышению водонепроницаемости фундаментов. При незначительных разрушениях материала фундамента устраивают металлическую обойму без уширения фундамента.

Усиление свободно стоящих железобетонных колонн - метод наращивания сеч в виде железобетонной обоймы, с помощью мет уголков и хомутов, стальными обоймами, отдельными стержнями, усиливающими сечение рабочей арматуры.

Усиление балочных конструкций в зав-ти от специфики сооружения, несколькими способами: наращиванием арматуры растянутой зоны, усилением балок снизу с увеличением степени армирования и высоты сечения, установкой железобетонных обойм, устройством шпренгельных систем и устройством затяжек по нижнему поясу балок. Для существенного повышения несущей способности балок устраивают железобетонную обойму.

Усиление перекрытий Осн усиления - повышение степени армирования с одновременным наращиванием сечения. Наиболее эффективными являются методы устройства дополнительной балочной системы усиливаемого перекрытия и пов-ого наращивания слоя железобетона.

30. ВИСЯЧИЕ ВАНТОВЫЕ ПОКРЫТИЯ

В сооружениях, где надо перекрывать без промежуточных опор большие пл-ди, весьма эффективны висячие покрытия.

+ : простота монтажа, надежны в эксплу-ции, архитектурн выразит-ть.

- : наличие распоров, большая деформативность под действием местн нагр-ки.

Могут быть: плоскими, пространственными.

Пространств висящие констр:

- однопоясные – сист параллельных тросов, сетки или мембраны, образующ цилинр пов-ть;

- двухпоясные – предворит напр сист,сост из криволин поясов;

Седловидные висящие констр:

-сист пересекающихся тросов;

Висячие покрытия вып-ют в виде преднапряженных оболочек из сборно-монолитного железобетона, вант, вантовых ферм и стальных мембран.

Висячей оболочкой - монолитное или сборное с последующим замоноличиванием жб покрытие, опертое на систему висячих вант. В период возведения такой оболочки рабочими элементами ее пролетной конструкции служат стальные канаты. После замоноличивания в эксплуатационной стадии оболочка работает совместно с вантами.

Вантовая система и висячая оболочка опираются на опорный контур, воспринимающий на себя горизонтальные и вертикальные реакции пролетной конструкции. Опорный контур висячего покрытия может быть замкнутым. Висячие растянутые эл-ты крепят к жестким опорным конструкциям, кот могут быть вып-ны в виде опорного замкнутого контура (кольцо, овал, прямоугольник), передающего усилия через колонны или через контурные наклонные рамы или арки на фундаменты. Распор (горизонтальные реакции) пролетной конструкции погашается внутри опорного контура и на нижележащую часть сооружения передаются только вертикальные нагрузки.

Ванта закреплена анкером — гильзой.

Стальные панели покрытия имеют трапециевидную форму и опираются на спец столики, шарнирно закрепленные на стойках ферм. Несущие нижние тросы ферм — из каната диаметром 65мм, диаметр каната верхних, стабилизирующих тросов 42,5мм. Тросы (канаты) с помощью анкерных муфт прикреплены к колоннам и внутренним опорным кольцам.

Стойки вантовых ферм служат для восприятия контактных усилий между тросами, благодаря которым создается предварительное натяжение всей системы, а также для передачи на нижние тросы массы кровли, снега и других внешних нагрузок. Стойки ферм из металлических труб по концам имеют вилообразные оголовки для крепления на вантах. Сверху на стойках расположены опорные столики для кровельных панелей.

Монтаж висячих покрытий состоит из следующих операций: монтаж колонн; монтаж наружного опорного кольца; установка средней стойки с 12 домкратами; установка центральных опорных колец; изготовление вант; монтаж вантовых полуферм; первоначальное натяжение полуферм; монтаж панелей покрытия с заделкой стыков; рабочее натяжение вантовой системы; окончательное замоноличивание плит покрытия.

33. Возведение высотных зданий

Высотные здания (выше 17 этажей) чаще бывают компактными, небольших р-ров в плане, реже протяженными, многосекционными. Монтаж таких зданий осуществляют методом наращивания с использованием приставных, передвижных и самоподъемных башенных кранов.

При железобетонном каркасе или металлическом, но обетонированном, монтаж последующих ярусов возможен только после заделки стыков колонн, обетонирования металлических колонн нижних ярусов и набора бетоном стыков не менее 70% марочной прочности.

ядро жесткости, воспринимает горизонтальные нагрузки и обеспечивает устойчивость и пространственную жесткость всего здания.

ядра бетонируют опережает монтаж каркаса на 1...2 яруса.

Самоподъемные башенные краны решены в универсальном исполнении и перемещаются по высоте внутри одной из ячеек каркаса здания. При обычном решении расположения крана башня в нижней части опирается на опорные балки, обычно расположенные крестообразно. опирание крана происходит через эти балки на ригели каркаса здания с помощью съемных хомутов. По высоте перемещается кран с помощью специальной обоймы — пространственной конструкции, которая охватывает башню крана.

При перестановке крана по высоте первоначально поднимают и устанавливают на верхних ригелях смонтированного каркаса обойму, закрепляют и натягивают подъемный полиспаст, с помощью которого приподнимают башню крана. Откидывают консоли опорных балок, поднимают кран на следующую стоянку через 2...4 этажа, снова разворачивают консоли опорных балок, опускают кран на ригели каркаса, закрепляют опорную площадку хомутами. Обойма при подъеме крана служит направляющей и удерживает башню в вертикальном положении. Полиспаст располагается под центром тяжести крана, что исключает его перекосы при подъеме.

Наземными передвижными кранами можно монтировать здания высотой до 70 м, приставные краны позволяют монтировать здания высотой до 150 м, для самоподъемных кранов высота здания практически не ограничивается.

Самоподъемные и приставные краны могут быть оборудованы горизонтальными стрелами с подвижной кареткой или подъемными стрелами с грузовым полиспастом на конце стрелы.

Для монтажа стальных конструкций каркасов многоэтажных зданий могут быть использованы следующие типы кранов (рис.  15.2):

наземные — башенные, гусеничные (в башенно-стреловом исполнении), рельсовые, пневмоколесные; они должны иметь значительную высоту подъема при необходимой грузоподъемности; Краны   передвигаются   вверх  по   мере   выполнения  крановой сборки и крепятся к каркасу здания;

•стационарные приставные краны, устанавливаемые на земле, вне контура здания, и подращиваемые по мере крановой сборки, с закреплением башни к каркасу здания распорками-обоймами;

•комбинированные передвижно-приставные краны, используемые до отметок 50...55 м как свободностоящие и передвигающиеся по подкрановым путям, а на более высоких отметках работающие как стационарные приставные.

Железобетонный каркас.

В зависимости от конструктивного решения наиболее распространены следующие типы зданий:

со сборным каркасом и самонесущими стенами. со сборным каркасом и навесными панелями. рамной конструкции с безбалочным перекрытием.

Колонны первого яруса заделывают в стаканах фундаментов, на последующих ярусах колонны временно закрепляют в кондукторах. Применяют кондукторы на одну, две и четыре колонны. При применении групповых кондукторов на четыре колонны в работе должно быть не менее двух кондукторов, что позволит одновременно монтировать три смежные ячейки.

При установке ригелей и плит групповой кондуктор служит в качестве подмостей. После выполнения в ячейке сварки всех стыков кондуктор перемещают на следующую стоянку.

Элементы каркаса устанавливают в последовательности, обеспечивающей создание замкнутых ячеек каркаса и, следовательно, устойчивость смонтированных конструкций.

При каркасе из сборных железобетонных конструкций его жесткость и устойчивость обеспечиваются не только прочностью самих конструкций, но и прочностью стыков колонн, всех остальных стыков элементов каркаса. Запрещается приступать к монтажу конструкций последующего этажа, пока не будут закреплены сварными соединениями все стыки и узлы предыдущего.

В железобетонных каркасах с плоскими вертикальными диафрагмами жесткости монтаж конструкций каждого яруса (этажа) выполняют в такой последовательности:

  1.  колонны, диафрагмы жесткости, ригели;
  2.  наружные стеновые панели, оставшиеся внутренние панели и перегородки;

3)  лестничные площадки и марши, плиты перекрытий.
Монтаж стеновых панелей либо совмещают с монтажом каркаса и ведут параллельно, либо их навешивают сразу на всю высоту здания после окончания возведения каркаса. Во втором случае для монтажа стеновых панелей может быть задействован крышевой кран.

Элементы железобетонного каркаса устанавливают в последовательности, обеспечивающей создание замкнутых ячеек каркаса

Стальной и смешанный каркас.

Высота каркаса может достигать 200 м и более, а общая масса — десятков тысяч тонн. Стальной каркас высотного здания состоит из колонн и ригелей, соединенных в двух направлениях жесткими сварными узлами в рамные системы, воспринимающие вертикальные и горизонтальные (ветровые) нагрузки. Колонны изготавливают сварными. Торцы у колонн обычно фрезеруют. Стыки колонн каркаса располагают через каждые два, три или четыре этажа на одном уровне и для удобства производства монтажных соединений находятся на высоте 80... 120 см от уровня перекрытий. Для обеспечения долговечности и огнестойкости  стальной  каркас  армируют и обетонируют,  что  с учетом включения в работу на сжатие бетона приводит в целом к снижению расхода металла.

Стальные ригели каркаса обычно бывают двутаврового сечения, сварные, с уширенной нижней полкой, на которую укладывают плиты междуэтажных перекрытий.

Междуэтажные перекрытия каркаса могут компоноваться:

из главных и второстепенных балок (при стальном каркасе здания) с укладкой по ним сборных плит или бетонированием монолитного перекрытия;

только из главных балок (ригелей) с уширенной полкой, на которую укладывают сборные железобетонные плиты перекрытий;

из распорных железобетонных плит, укладываемых только по оси колонн, с закладными деталями для сопряжения сварными накладками плит смежных пролетов и ригелей;

из унифицированных, облегченных или многопустотных плит перекрытий, свободно укладываемых в пазы стальных или железобетонных ригелей, но не привариваемых к ним из-за отсутствия закладных деталей.

В несущих каркасах ряда зданий предусматривается на всю высоту устройство замкнутой шахты из четырех взаимно перпендикулярных вертикальных жестких плоскостей из стальных или железобетонных конструкций. Эта шахта воспринимает все горизонтальные нагрузки на здание и обеспечивает его общую устойчивость. Такая шахта называется шахтой жесткости, или ядромжесткости. Все остальные элементы каркаса должны крепиться к этому ядру жесткости, а каждое перекрытие представлять единую жесткую и неизменяемую горизонтальную плоскость или жесткий плоский диск. Все примыкающие к ядру жесткости элементы несущего каркаса здания работают в этом случае только на вертикальную нагрузку.

Возведение зданий со стальным каркасом можно осуществлять раздельным и комплексным методами. При раздельном методе сначала на всю высоту монтируют стальной каркас, затем начинают общестроительные работы. При комплексном методе возведения здания одновременно выполняют монтажные, строительные, специальные и

отделочные работы.

35 Основные методы возведения зданий.

Ведущим технологическим процессом возведения одноэтажных промы-шленных зданий является монтаж сборных конструкций. В зависимости от числа пролётов и габаритов здания планируется несколько специализирован-ных потоков, взаимоувязанных в пространстве и времени.

Здание разбивается на ряд монтажных участков и захваток, осуществля-ется подбор монтажных кранов и технических средств, обеспечивающих соз-дание ритмичных и кратноритмичных потоков.

Методы монтажа разделяются по ряду факторов.

 По степени укрупнения на:

- поэлементный монтаж, выполняемый из отдельных элементов, присоединяемых к ранее смонтированным;

- монтаж плоскими укрупнёнными конструкциями, когда небольшие по размеру элементы перед подъёмом собирают в большеразмерные плоские (составные колонны, балки, фермы и т.п.);

  •  монтаж пространственными блоками, собираемыми на площадке из плоских элементов (покрытия, рамы).

По степени точности установки элементов различают:

  •  свободный монтаж (поэлементный метод наращивания конструкций в вертикальном положении);

- полупринудительный, когда ограничивается свобода движения элемента в результате применения кондукторов, манипуляторов и др.;

- принудительный, когда ограничивается свобода движения элементов на всём монтажном цикле в результате применения средств дистанционного управления.

Одноэтажные промышленные здания в зависимости от величины про-лёта, шага и высоты колонн разделяются на типы: лёгкий (тип) – пролёт 6…18м, высота 5…12м; средний – пролёт 18…30, высота 8…25м; тяжёлый – пролёт 24…36м, высота 18…30м.

Здания лёгкого типа монтируют раздельным методом, тяжёлого типа – комплексным, но основным методом монтажа является – смешанный метод.


Диплом на заказ


1. Склав- асистент О
2. . ПРИЧИНЫ РАЗЛИЧИЙ В ДОХОДАХ Конечной целью экономического развития является рост благосостояния человека
3. а количественную; б качественную; в количественную и качественную
4. Складається і пресорної депресорної і сенсорної ділянок виконує тонічну підтримує судинний тонус і рефле
5. Задачи в области оплаты труда в переходный период
6. то на ступеньках пожарной лестницы
7. Теория и методика ознакомления детей дошкольного возраста с природой
8. ОСНОВЫ ТЕОРИИ КОММУНИКАЦИИ ДЛЯ СТУДЕНТОВ НАПРАВЛЕНИЯ 031600 РЕКЛАМА И СВЯЗИ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ
9. Каприз высокое качество предлагаемых покупателям товаров за которым следит ведя кропотливую работу ко
10. а. Классическое рабство одна из центральных проблем историографии античности независимо от того счит
11. видимому является основным философским убеждением широких кругов нашего общества
12. Сутність і завдання представництва прокуратурою інтересів громадянина або держави в суді Підручники онла
13. тема- ldquo;Экология и здоровье человекаrdquo; студентки 2 курса заочного отделения Сергеевой Елены
14. это средства труда которые многократно участвуют в производственном процессе сохраняя при этом свою натур
15. Развитие физической культуры и спорта в Калужской области на 20112015 годы
16. СЕМЬЯ И ДЕТИ ПЕРМСКОГО КРАЯ НА 20112015 ГОДЫ.html
17. Утверждаю цикловой комиссией Зам
18. Статья- Потребности и мотивы в общественных отношениях
19. Дипломная работа- Фольклорные праздники как средство приобщения младших школьников к народной культуре
20.  Планирование денежных потоков